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期刊文章详细信息

聚驱后氮气泡沫调驱技术    

NITROGEN FOAM PROFILE-CONTROLLING AND FLOODING TECHNIQUE AFTER THE POLYMER FLOODING

  

文献类型:期刊文章

作  者:秦国伟[1,2] 王磊[2] 肖洪伟[2] 付文畅[2] 刘鹏[2] 高睿[3]

机构地区:[1]东北石油大学博士后科研流动站,黑龙江大庆163318 [2]大庆油田有限责任公司勘探开发研究院,黑龙江大庆163712 [3]大庆油田有限责任公司第三采油厂,黑龙江大庆163113

出  处:《大庆石油地质与开发》

基  金:国家自然科学基金资助项目"热电纳米材料与高分子材料对清洁压裂液增效机理研究"(51304159)和"MES胶束/纳米TiO2自组装体系的流变动力学研究"(50904076)

年  份:2016

卷  号:35

期  号:6

起止页码:109-112

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2015_2016、JST、PA、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘  要:聚驱后油层内仍有40%~50%的剩余油未被采出。为了进一步提高原油采收率,开展了聚驱后氮气泡沫调驱技术研究。采用动静实验技术,优选出了适合大庆油田的发泡剂3#A及其最佳发泡质量分数;系统研究了氮气泡沫阻力系数和驱替效果;在室内综合研究基础上,进行了现场应用试验。研究结果表明:发泡剂3#A的质量分数大于0.3%时,氮气泡沫性能最佳;既能有效封堵大孔径孔隙,又能提高小孔径内剩余油采收率,最终采收率可达到79%,较聚驱提高近5百分点。现场试验表明,聚驱后氮气泡沫调驱技术具有改善油层动用状况,减缓层间矛盾,降低综合含水率等优势。研究成果为聚驱后进一步提高采收率提供了重要理论和实践依据。

关 键 词:聚驱后  氮气泡沫 调驱技术 提高采收率 阻力系数  

分 类 号:TE357.46]

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同被引文献:

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