文献类型：期刊文章

作　　者：张光德[1] 黄震[1] 乔信起[1] 周校平[1]

机构地区：[1]上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200030

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家杰出青年科学基金资助项目 (50 0 2 561 9)

年　　份：2002

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：395-398

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：系统研究了二甲醚 (DME)燃料的喷射过程 ,测试了不同工况下的油管泵端压力及嘴端压力、喷油器针阀升程和油管中燃料的音速。试验结果表明 :在供油提前角、转速和负荷相同的情况下 ,燃用二甲醚时油管泵端和嘴端压力的上升和下降速度、压力峰值都比燃用柴油时低 ;油管中 DME的音速远低于柴油 ;随着负荷的下降 ,DME的音速下降 ,且下降的速率远比柴油的大。与柴油相比 ,二甲醚的喷射延迟期和喷射持续期长 ,喷射始点的循环变动较大。

关 键 词：二甲醚燃料 喷射过程  试验  音速 柴油机 碳烟微粒

分 类 号：TK423.8]