文献类型：期刊文章

作　　者：艾延廷[1] 来纯强[1] 郝燕平[2] 孙丹[1] 吴立夫[1]

AI Yanting;LAI Chunqiang;HAO Yanping;SUN Dan;WU Lifu(Key Laboratory of Advanced Measurement and Test Technique for Aviation Propulsion System,Liaoning Province,Faculty of Aerospace Engineering,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136,China;Shenyang Engine Research Institute,Aero Engine Corporation of China,Shenyang 110015,China)

机构地区：[1]沈阳航空航天大学航空航天工程学部(院)辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136 [2]中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机设计所,沈阳110015

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(51675351);航空基金(20140454003);辽宁省自然科学基金(2015020113)

年　　份：2018

卷　　号：33

期　　号：10

起止页码：2315-2323

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过试验的方法对影响安装边螺栓连接结构密封特性的因素进行了系统分析与研究,设计和搭建了安装边螺栓连接密封特性试验系统,研究了螺栓加载方案、预紧力和螺栓数量对安装边密封特性的影响规律。研究表明:JIS B 2251加载方案可以获得更均匀的预紧力,与其他方案相比,气体泄漏持续的时间长,达到600s,且加载工作量小;增大预紧力可使压力下降的持续时间增加,从6.0kN的400s至7.5kN的540s和9.0kN的650s;螺栓数量的增加使得t=0时刻的泄漏率从2.6cm3/s降到1.7cm3/s,从而提升试验件的密封性能。该研究可为安装边密封特性分析与结构设计提供参考。

关 键 词：螺栓连接 密封特性  加载方案 预紧力 航空发动机

分 类 号：V231]