文献类型：期刊文章

作　　者：谭雯丹[1] 庞铭[1] 江国业[1] 付威[1] 张啸寒[1] 胡定云[2] 崔静[1] 杨广峰[1]

Tan Wendan;Pang Ming;Jiang Guoye;Fu Wei;Zhang Xiaohan;Hu Dingyun;Cui Jing;Yang Guangfeng(Airport College,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China;China North Engine Research Institute,Tianiin 300400.China)

机构地区：[1]中国民航大学机场学院,天津300300 [2]中国北方发动机研究所,天津300400

出　　处：《激光与光电子学进展》

基　　金：国家自然科学基金(U1633111;51206179);中国民航大学蓝天青年科研资金

年　　份：2018

卷　　号：55

期　　号：11

起止页码：383-391

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过建立高强化柴油机气门座激光相变硬化温度场的数值模拟模型,分析了激光相变硬化过程中工艺参数对气门座温度场的影响。结果表明,随着激光功率的增大,气门座相变硬化的峰值温度升高,温度场呈拖尾的彗星状,硬化层的深度和宽度增大;随着扫描速度的增大,气门座相变硬化的峰值温度降低,温度场拖尾的彗星形状减小,硬化层的深度和宽度减小;随着光斑半径的增大,气门座相变硬化的峰值温度降低且位置发生偏移,温度场拖尾的彗星形状增大,硬化层的深度减小。

关 键 词：激光技术 气门座 相变硬化 温度场

分 类 号：TG156.33]