文献类型：期刊文章

作　　者：史晨军[1] 邓院昌[1] 林庆丰[1] 张圆[1]

SHI Chenjun;DENG Yuanchang;LIN Qingfeng;ZHANG Yuan(School of Intelligent Systerr＇s E,zgi,zeering,Sun Yat sen University（huangzhou 51000 G,China)

机构地区：[1]中山大学智能工程学院,广东广州510006

出　　处：《安全与环境工程》

基　　金：广东省科技计划项目(2016A010101015)

年　　份：2018

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：94-99

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、JST、核心刊

摘　　要：为深入探究驾驶员疲劳驾驶行为的原因,基于计划行为理论(TPB),新增了法律规范和行为经验两个解释变量,构建了基于扩展计划行为理论(Ex-TPB)的驾驶员疲劳驾驶行为结构方程模型(SEM);通过对346份问卷调查数据进行分析,验证该结构方程模型的有效性;从社会心理学角度探讨影响驾驶员疲劳驾驶行为的心理因素以及各因素间的相关关系。结果表明:基于Ex-TPB的疲劳驾驶行为结构方程模型对驾驶员疲劳驾驶行为有较好的解释力和预测力;行为意向、知觉行为控制和行为经验显著正向影响驾驶员疲劳驾驶行为,其中行为意向的影响最显著;行为态度、知觉行为控制、行为经验和主观规范对驾驶员疲劳驾驶行为意向有显著的正向影响,法律规范对其影响最弱。

关 键 词：交通安全  驾驶员 疲劳驾驶行为  扩展计划行为理论(Ex-TPB)  结构方程模型(SEM)  心理影响因素 问卷调查  

分 类 号：X911[安全科学与工程类]