文献类型：期刊文章

作　　者：周世良[1] 王永艺[1,2] 廖冬[3]

ZHOU Shiliang;WANG Yongyi;LIAO Dong(Southwest Water Transport Engineering Research Institute,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400016;School of Civil Engineering,Dalian University of Technology,Dalian,Liaoning 116024,China;Wujiang WaterwayAdministration,Chongqing 408000,China)

机构地区：[1]重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所,重庆400016 [2]大连理工大学土木工程学院,辽宁大连116024 [3]重庆市乌江航道管理处,重庆408000

出　　处：《水利与建筑工程学报》

基　　金：宁波市交通运输科技项目(201704)

年　　份：2018

卷　　号：16

期　　号：5

起止页码：162-167

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：针对山区河流港口工程斜坡嵌岩桩双向承载工况,采用有限单元法进行数值模拟,考虑材料与桩岩接触非线性影响,通过单元生死功能,建模过程考虑斜坡嵌岩桩施工与承载等流程,构建斜坡-嵌岩桩三维模型,在斜坡坡度参数变化的情况下,对于不同双向荷载工况,逐级施加竖向与水平荷载,分析斜坡嵌岩桩的双向承载特性。研究阐明了斜坡坡度、竖向荷载和水平荷载等方面对双向承载的斜坡嵌岩桩承载特性(桩顶沉降、水平位移、桩身弯矩和反弯点位置等)的影响规律,可为实际工程双向承载斜坡嵌岩桩设计提供技术依据。

关 键 词：山区河流 港口工程 斜坡 嵌岩桩 双向承载  

分 类 号：TU473.1]