文献类型：期刊文章

作　　者：王鸣歌[1] 韩君[1] 苏广平[1] 胡伟[1] 涂苏波[2]

WANG Mingge;HAN Jun;SU Guangping;HU Wei;TU Subo(Electromechanical Equipment Ltd,Jilin University,Changchun 130022,China;Jiangxi Huawu Brake Co.,Ltd.,Fengcheng 331100,China)

机构地区：[1]吉林大学机电设备研究所,长春130022 [2]江西华伍制动器股份有限公司,江西丰城331100

出　　处：《高速铁路技术》

年　　份：2018

卷　　号：9

期　　号：5

起止页码：6-10

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：制动器是高速铁路列车及轨道车辆最重要的部件之一,其性能直接影响到行车安全。目前,我国高速铁路列车制动器主要依靠进口。为满足我国高速铁路列车制动系统研发和测试的需求,研制了可用于速度400 km/h及以下轨道车辆制动器性能测试的惯性试验台。文章介绍了该试验台的工作原理和结构,通过有限元分析校核了试验台惯性飞轮的强度,设计了全自动的飞轮切换机构,并模拟高速铁路列车实车制动器的安装方式设计了制动器安装吊架。设备交付用户实测表明,该新型试验台达到设计指标并满足相关测试标准要求。

关 键 词：机械设计 高铁列车  制动器 惯性试验台  

分 类 号：U270.7]