文献类型：期刊文章

作　　者：罗蓉[1,2] 柳子尧[1,2] 黄婷婷[1,2] 涂崇志[1,2] 冯光乐[3]

LUO Rong;LIU Zi-yao;HUANG Ting-ting;TU Chong-zhi;FENG Guang-le(School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,Hubei,China;Hubei Highway Engineering Research Center,Wuhan 430063,Hubei,China;Bureau of Engineering Quality Supervision,Department of Transportation of Hubei Province,Wuhan 430014,Hubei,China)

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063 [2]湖北省公路工程技术研究中心,湖北武汉430063 [3]湖北省交通运输厅工程质量监督局,湖北武汉430014

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)青年科学家专题项目(2015CB060100)

年　　份：2018

卷　　号：31

期　　号：9

起止页码：20-26

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：水气是沥青混合料水损害的重要来源之一,沥青混合料内部的水气运动不容忽视。大部分沥青路面常年经受冻融循环作用,为探究冻融循环前后沥青混合料内水气运动的变化规律,设计以相对湿度梯度为驱动力的水气扩散试验装置,以密级配沥青混合料AC-20C和开级配沥青混合料OGFC-13为研究对象,测量冻融循环前后沥青混合料水气穿透量随时间的变化情况,并采用菲克第一定律计算水气扩散系数。试验结果表明:5cm厚OGFC-13试件在常压、20℃、100%~60%湿度差下的水气穿透量与时间呈线性正相关,可获得其扩散系数,而相同条件下的AC-20试件内水气较难穿透,水气穿透量与时间呈不规则变化,无法计算得到扩散系数,OGFC试件水气扩散速率明显大于AC试件,说明空隙结构对混合料水气扩散影响较大,但经历1个冻融循环后2类试件相同时间段内水气穿透量均有显著提高;负压环境下(13.325kPa)进行试验可以增大AC-20试件的水气扩散速率,使水气穿透量与时间呈线性正相关,从而测量得到冻融循环前后AC试件的扩散系数;经冻融循环作用后,相同时间内2种沥青混合料水气扩散系数均显著增长,OGFC试件连通空隙率明显增大,说明冻融循环作用使沥青混合料内部结构发生变化,水气在沥青混合料内部的运动路径增多,更易进入沥青内部及沥青与集料界面,进一步加速沥青混合料水损害进程。

关 键 词：道路工程 沥青混合料 冻融循环 水气扩散  扩散系数  

分 类 号：U414.1]