文献类型：期刊文章

作　　者：张艺[1] 陈凯华[2,3] 朱桂龙[4]

ZHANG Yi;CHEN Kai-hua;ZHU Gui-long(School of Management,Guangdong Ocean University,Zhanjiang 524088,China;Institutes of Science and Development,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100190,China;School of Public Policy and Management,University of Chinese Academy of Sciences,Beijing 100194,China;School of Business Administration,South China University of Technology,Guangzhou 510641,China)

机构地区：[1]广东海洋大学管理学院,广东湛江524088 [2]中国科学院科技战略咨询研究院,北京100190 [3]中国科学院大学公共政策与管理学院,北京100194 [4]华南理工大学工商管理学院,广东广州510641

出　　处：《科学学研究》

基　　金：国家自然科学基金青年项目(71804028);教育部人文社会科学研究青年基金项目(18YJC630251);湛江市哲学社会科学规划项目(ZJ18YB13)

年　　份：2018

卷　　号：36

期　　号：10

起止页码：1896-1913

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2017_2018、CSSCI、CSSCI2017_2018、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文以中国高铁领域的产学研合作为研究案例,试图探究学研机构与企业在参与产学研合作过程中双方创新能力的演变过程,以揭示后发国家在技术追赶过程中创新主体创新能力的演进机理。本文发现学研机构与企业在巴斯德象限（以应用为导向的基础研究）领域加强产学研合作可以实现双方共赢。其中,产学研合作推动了企业技术能力的不断演变（技术消化吸收→技术改进优化→技术原始创新）,同时也推动了学研机构学术能力的不断发展（前沿技术科学原理的追踪研究→突破性研究→引领性研究）。本文研究对后发国家推动产业转型升级,尤其高端装备制造业不断发展具有一定的实践启示意义。

关 键 词：产学研合作 创新能力  巴斯德象限  后发国家 中国高铁

分 类 号：F270[工商管理类]