文献类型：期刊文章

作　　者：郭俊清[1] 张耕宁[2]

GUO Jun-qing;ZHANG Geng-ning(Line,Transportation and Design Institute,Shenyang Railway Survey and Design Institute Co.,Ltd,Shenyang 110013,Liaoning,China;Graduate School,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,Hebei,China)

机构地区：[1]沈阳铁道勘察设计院有限公司线路运输设计所,辽宁沈阳110013 [2]石家庄铁道大学研究生学院,河北石家庄050043

出　　处：《铁道运输与经济》

基　　金：国家自然科学基金项目(11302138)

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：10

起止页码：27-32

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、NSSD、RCCSE、核心刊

摘　　要：为使新建松江河—长白铁路主要技术标准的选择满足运量及规范要求,根据预测运量及其在路网中的作用,分析松长铁路相邻铁路的现状及规划的主要技术标准,并结合工程建设条件,采取技术经济、运营成本、经济社会效益等多角度综合比选的方法,对旅客列车行驶速度、限制坡度、牵引种类、牵引质量等技术标准进行选择,最后提出新建松江河—长白铁路的主要技术标准,即旅客列车行驶速度目标值为120km/h平面预留160km/h、限制坡度采用13‰、牵引种类为电力牵引、牵引质量5000 t等。

关 键 词：新建松江河—长白铁路  技术标准 限制坡度 旅客列车行驶速度  最小曲线半径 到发线有效长

分 类 号：U212.31]