文献类型：期刊文章

作　　者：张毅[1,2] 王琪[3]

ZHANG Yi;WANG Qi(School of Highway,Chang＇an University,Xi＇an 710064,China;Henan Province Highway Management Center of Toll and Zhengzhou 450000,China;The Sanmenxia to Xichuan Highway Projects Co.,ltd of Henan Province,Sanmenxia 472200,China)

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]河南省收费还贷高速公路管理中心,河南郑州450000 [3]河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司,河南三门峡472200

出　　处：《水资源与水工程学报》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110205110003)

年　　份：2018

卷　　号：29

期　　号：4

起止页码：208-212

语　　种：中文

收录情况：CSCD、CSCD_E2017_2018、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：岩溶地区的富水压力溶腔常常对隧道施工安全造成不利影响。为研究岩溶溶腔对隧道施工过程围岩及支护受力的影响,依托某岩溶隧道,采用Flac3D有限元方法系统开展了不同工况的数值试验研究,主要考虑溶腔大小、溶腔位置及溶腔压力3因素影响,分析了不同工况下围岩受力变形、围岩应力及支护受力情况。结果表明:岩溶隧道溶腔会引起隧道施工过程围岩收敛变形和应力增大,溶腔大小、溶腔位置及溶腔压力均会对收敛变形和应力产生影响,溶腔越大、溶腔存在压力会造成靠近溶腔测点的收敛变形和应力值明显增加,溶腔位于拱顶时对隧道整体受力影响最大,溶腔位于边墙时对隧道影响次之,溶腔位于仰拱时对隧道影响最小;溶腔的存在会对初支受力造成不利影响,引起溶腔近侧初支应力重分布,建议加强溶腔施工段初支整体强度。

关 键 词：岩溶隧道 溶腔 围岩稳定性 支护 数值分析  

分 类 号：U455]