文献类型：期刊文章

作　　者：王永艺[1,2] 周世良[2]

WANG Yongyi1,2, ZHOU Shiliang2(1. School of Civil Engineering, Dalian University of Technology, Dalian 116024, Liaoning China 2. Chongqing Southwest Research Institute for Water Transport Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400016,China)

机构地区：[1]大连理工大学土木工程学院,辽宁大连116024 [2]重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所,重庆400016

出　　处：《河南科学》

基　　金：宁波市交通运输科技项目(201704)

年　　份：2018

卷　　号：36

期　　号：9

起止页码：1401-1408

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：采用ABAQUS有限元软件建立陡岩群桩系统三维模型,通过改变桩距、桩嵌岩深度等参数,分析陡岩群桩(四边形四桩)的竖向承载特性.研究表明,不同桩距和桩嵌岩深度条件下陡岩群桩(四边形四桩)竖向承载能力,是群桩径向膨胀与桩前岩体缺失效应、桩后岩体增强效应、承台刚度综合作用的体现.当桩距S≥4D时,不宜将承台作刚性假设.当桩距S≥5D时,群桩竖向极限承载力减小幅度、竖向承载群桩效应系数减小幅度均已超过10%(与桩距S=3D的群桩相比).在竖向荷载作用下,随着桩距的增加,承台更易于受压变形,群桩体系空间效应增强,各桩桩顶沉降的差异亦逐渐明显.

关 键 词：桩距 陡岩河岸  高桩墩式码头  群桩基础 竖向承载

分 类 号：TU473.1]