文献类型：期刊文章

作　　者：林庆丰[1] 邓院昌[1] 张圆[1] 史晨军[1]

LIN Qingfeng;DENG Yuanchang;ZHANG Yuan;SHI Chenjun(Guangdong Key Laboratory of Intelligent Transportation Systems,School of Engineering,Sun Yat-sen University,Guangzhou Guangdong 510006,China)

机构地区：[1]中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：广东省科技计划项目(2016A010101015)

年　　份：2018

卷　　号：28

期　　号：6

起止页码：49-54

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探究公交驾驶员的驾驶愤怒诱因,基于原始驾驶愤怒量表和客运驾驶员驾驶愤怒量表,经过访谈设计公交驾驶员驾驶愤怒量表,并在广东省内回收210份有效数据;通过项目分析、探索性因素分析和信效度分析修订量表;通过皮尔逊相关分析和独立样本t检验初步分析调查数据。结果表明：修订后的量表有较好的信效度,由23个题项组成,包括利己行为、缓慢驾驶、交通阻碍、违规驾驶和无礼行为等5个因子,其中利己行为平均得分最高;近2年发生过交通事故与因违章被处罚过的驾驶员缓慢驾驶得分显著较高;除缓慢驾驶外的所有因子得分与公交驾龄显著正相关;利己行为和无礼行为得分两者与每天平均工作时长显著正相关。

关 键 词：公交驾驶员 驾驶愤怒量表  驾驶行为 交通安全 信度 效度  

分 类 号：X910[安全科学与工程类] U491.2[物流管理与工程类]