文献类型：期刊文章

作　　者：李晓丽[1,2] 戴培赟[1,2] 张吉亮[1] 殷铭良[1] 王东娟[1]

LI Xiaoli;DAI Peiyun;ZHANG Jiliang;YIN Mingliang;WANG Dongjuan(Institute of Engineering Materials,Weifang Business Vocational College,Weifang 262234,Shandong,China;Weifang Economic School,Weifang 262234,Shandong,China)

机构地区：[1]潍坊工商职业学院工程材料研究所,山东潍坊262234 [2]潍坊市经济学校,山东潍坊262234

出　　处：《机电设备》

基　　金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2015PE023);山东省高等学校科学技术计划项目(J15LA55;J16LA52);潍坊市科学技术发展计划项目(2016GX081);潍坊工商职业学院科研项目(2017A06)

年　　份：2018

卷　　号：35

期　　号：4

起止页码：6-15

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：柴油发动机广泛应用于柴油车和各种非道路工程机械中,由于在使用过程中会产生大量颗粒物和CO、HC、NO_x等有害气体,因此需要有效地对其加以控制。文章介绍了颗粒物的产生过程及其对人体的危害,综述了通过使用生物柴油、含氧燃料添加剂及其他改性燃料改善燃油品质和通过调整喷油正时、喷油压力等喷油参数降低颗粒物排放的燃烧控制技术研究进展,重点对使用柴油颗粒过滤器的颗粒物常规控制技术及其再生方式和类型进行了比较,并讨论了今后的发展方向。

关 键 词：颗粒物 生物柴油 柴油颗粒过滤器  主动再生  被动再生  

分 类 号：U262.11]