文献类型：期刊文章

作　　者：江波[1,2,3]

Jiang Bo

机构地区：[1]华南师范大学经济与管理学院国际经济与贸易系 [2]华南师范大学产业经济学硕士点导师组 [3]华南师范大学产业经济学研究所

出　　处：《创新》

年　　份：2018

卷　　号：12

期　　号：4

起止页码：92-100

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RCCSE、RWSKHX、普通刊

摘　　要：人们在市场经济机制下的理性选择和趋利行为,总是倾向于个人收益最大化。但人们在一些准公共经济中的行为特征,却须既要寻求个体利益最大化,又要兼顾公共产品的成本分摊机制的有效运行,否则拥挤性的消费特性,逼迫人们付出"拥挤税",并且在缺乏预见性和成本有效分摊的情况下,将给社会和个体带来的公共品短缺以及时间成本等代价更大。文章以交通拥挤作为主要分析对象,试图表达一个理念:准公共品的成本分摊机制虽然与私人品有差异,但最好的供给机制是使消费效用与成本分摊有所对称,或者存在部分人群的个人权利有所让渡,从而使公共交通中多数人的通行权利获得尊重,只有这样,方能有利于具有拥挤性的准公共品供给,从而避免短缺的困扰。

关 键 词：准公共服务消费  城市交通拥挤 个人权利的让渡  

分 类 号：F572]