文献类型：期刊文章

作　　者：孙术发[1] 任春龙[1] 李涛[2] 陈建伟[3] 马文良[3] 储江伟[4]

Sun Shufa;Ren Chunlong;Li Tao;Chen Jianwei;Ma Wenliang;Chu Jiangwei(College of Engineering ＆ Technology Northeast Forestry University,Harbin 15004Q China;Inner Mongolia Daxinganling Key State Forestry Administration,Fire Offlce,Yakeshi 022150,China;Harbin Song Jiang Tractor Co.Ltd.Harbin 150010,China;College of Transportation,Northeast Forestry University,Harbin 150040 China)

机构地区：[1]东北林业大学工程技术学院,哈尔滨150040 [2]内蒙古大兴安岭重点国有林管理局防火办,牙克石022150 [3]哈尔滨松江拖拉机有限公司,哈尔滨150010 [4]东北林业大学交通学院,哈尔滨150040

出　　处：《农业工程学报》

基　　金：中央高校基金科研业务费专项基金项目(2572016CB12);哈尔滨市应用技术研究与开发项目(2015RAQXJ043)

年　　份：2018

卷　　号：34

期　　号：17

起止页码：61-67

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、FSTA、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对林区复杂地形和现有消防设备的分析,在第一代消防车(LY1102XFSG30)结构上对底盘及上装进行了优化改造,由4个支重轮增加到5个支重轮,设计了一台大型履带式消防车(LF1352JP)。采用CREO软件对整车结构进行了三维设计与仿真,对消防车横向、纵向稳定性以及垂直越障和跨越壕沟进行了理论分析,分析表明,LF1352JP消防车满载时在斜坡上横向行驶所允许的最大斜坡角度为40.6°,空载时45.1°;纵向行驶时,满载时最大纵向上坡角度为52.0°,空载时60.9°,满载时最大下坡角度为47.2°,空载时45.8°;满载时越障高度为405 mm,空载时615 mm;满载时跨越壕沟宽度为1 248 mm,空载时983 mm。最后在试验场地进行了纵向爬坡、纵向下坡、跨越壕沟试验,试验验证了改造后整车牵引力和稳定性能方面都有了较大的提升,能够满足现阶段大型林区火灾作业的需求。

关 键 词：机械化 设计  优化  履带式 消防车 稳定性  越障能力  

分 类 号：S776[林业工程类]