文献类型：期刊文章

作　　者：程丁[1,2] 吴晟[1,2] 吴兑[1,2,3] 刘建[3] 宋烺[1,2] 孙天林[1,2] 毛夏[4] 江崟[4] 刘爱明[4]

CHENG Ding1,2, WU Cheng1,2, WU Dui1,2,3, LIU Jian3, SONG Lang1,2, SUN Tian-lin1,2, MAO Xia4, JIANG Yin4, LIU Ai-ming4(1.Institute of Mass Spectrometer and Atmospheric Environment, Jinan University, Guangzhou 510632, China; 2.Guangdong Engineering Research Centre for Online Atmospheric Pollution Source Appointment Mass Spectrometry System, Jinan University, Guangzhou 510632, China; 3.School of Atmospheric Sciences, Sun Yat-sen University, Guangzhou 510275, China; 4.Shenzhen Meteorological Bureau, Shenzhen 518040, China.)

机构地区：[1]暨南大学质谱仪器与大气环境研究所,广东广州510632 [2]暨南大学广东省大气污染在线源解析系统工程技术研究中心,广东广州510632 [3]中山大学大气科学学院,广东广州510275 [4]深圳市气象局,广东深圳518040

出　　处：《中国环境科学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41475004;40775011)

年　　份：2018

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：1653-1662

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、CSSCI、CSSCI_E2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：为了解深圳地区黑碳气溶胶(BC)的污染特征,使用深圳市西涌(XC)站点(郊区)和竹子林(ZZL)站点(城区)2014年1月1日~2015年6月30日测得的BC浓度及常规气象资料,对比研究了深圳地区两个不同代表性站点的BC变化特征.结果表明:在观测期间,郊区XC和城区ZZL站点BC小时平均浓度分别为(1.12±0.90),(2.58±2.00)μg/m^3,本底浓度分别为(0.27±1.31),(1.07±0.85)μg/m^3,气溶胶吸收系数σ_(abs)分别为(5.87±4.81),(13.47±10.50)Mm^(-1),城区站点值均高于郊区站点.两站点BC浓度分布均为对数正态分布,且都呈现干季高、湿季低的季节变化特点.日变化分析表明ZZL站点BC浓度呈现明显的双峰结构,XC站点日变化不明显.通过计算两地的气溶胶波长吸收指数AAE值,发现两地AAE值均接近1,说明两地BC污染主要来源于化石燃料的燃烧.进一步分析可知XC站点西北方向32km处是世界第三大集装箱码头,当西北风达到一定程度时(10~20m/s),码头排放的污染物将严重影响XC站点的BC浓度.后向轨迹聚类分析结果表明,XC站点主要受中远距离输送影响,ZZL站点主要受周边及本地污染源排放影响.

关 键 词：黑碳气溶胶(BC)  深圳市  质量浓度  波长吸收指数(AAE)  

分 类 号：X513]