文献类型：期刊文章

作　　者：冯能莲[1,2] 陈龙科[1,2] 邹广才[3]

Feng Nenglian1,2,Chen Longke1,2,Zou Guangcai3(1. College of Environmental and Energy Engineering, Beijing University of Technology, Beijing 100124;2. Anhui Xinen Technology Co., Ltd., Anqing 246005;3. Beijing Automobile Group Co., Ltd., Beijing 10130)

机构地区：[1]北京工业大学环境与能源工程学院,北京100124 [2]安徽新能科技有限公司,安庆246005 [3]北京汽车集团有限公司,北京101300

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家自然科学基金(51075010);北京市教育委员会重点项目(KZ200910005007)资助

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：405-410

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组。基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液系统、冷却系统、加热系统、信号测量(传感器)与数据处理系统和电池管理系统等组成,可进行液冷动力电池模组传热特性的试验,为后续电池热管理系统的研发提供理论依据和技术支撑。

关 键 词：动力电池 热管理系统 液冷动力电池模组  试验平台  传热特性

分 类 号：TM912] U469.72]