文献类型：期刊文章

作　　者：胡培婷[1] 曹小曙[1] 秦红旭[2] 容福炬[3]

HU Peiting;CAO Xiaoshu;QIN Hongxu;RONG Fuju

机构地区：[1]中山大学地理科学与规划学院 [2]厦门大学王亚南经济研究院 [3]华南理工大学数学学院

出　　处：《现代城市研究》

基　　金：国家自然科学基金(41171139)

年　　份：2018

卷　　号：0

期　　号：8

起止页码：28-36

语　　种：中文

收录情况：CSSCI、CSSCI_E2017_2018、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：新能源汽车推广是未来减少温室气体排放、替代传统能源的手段,而充电基础设施能否满足充电时空需求对成功推广至关重要。本文以广州市中心城区为案例对充电需求进行时空特征分析,并在此基础上提出充电时空需求的最大覆盖模型,探求在一定充电站数量下的充电站最佳选址布局区域。结果表明,广州市中心城区出租车出行距离较短,行程间时长多集中在0～20min内;充电需求高度集聚,其分布呈现"80/20"定律,工作日与非工作日间差异不明显。分析预选充电站5、10和15min内的服务覆盖区,广州市中心城区应选择紧凑型的充电站布局(w_1=0.5)。

关 键 词：新能源汽车 充电站 选址  浮动车数据 广州中心城区  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]