文献类型：期刊文章

作　　者：寇志豪[1] 杨斌[1] 陈阳[1] 麦瑞坤[1] 石章海[1] 李伟华[2]

KOU Zhihao;YANG Bin;CHEN Yang;MAI Ruikuna;SHI Zhanghai;LI Weihua(School of the Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,Sichuan Province,China;College of Electrical and information,Jinan University,Zhuhai 519070,Guangdong Province,China)

机构地区：[1]西南交通大学电气工程学院,四川省成都市610031 [2]暨南大学电气信息学院,广东省珠海市519070

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51677155,51607150);四川省青年科技基金(2016JQ0033);珠海轨道交通健康运营协同创新中心项目(55560307)~~

年　　份：2018

卷　　号：38

期　　号：15

起止页码：4576-4584

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了降低感应电能传输（inductive power transfer,IPT）充电系统反馈控制的复杂性,增强系统耦合机构抗偏移能力的同时保证系统恒压（constant voltage,CV）输出,该文基于LCC-S与S-LCC拓扑电路特性提出LCC-S与S-LCC混合拓扑电路并分析其抗偏移恒压输出特性;选取double-D quadrature（DDQ）结构线圈作为耦合机构,并提出抗偏移参数设计方法,以实现系统二维平面抗偏移恒压输出。此外,该方法还具有以下明显优点：无需复杂的反馈控制,几乎没有无功输入。最后,该文搭建1k W系统原理样机,在横向和垂向考察抗偏移恒压输出特性。负载在45-120Ω范围内变化时,系统输出电压波动始终介于设定的5%以内,在选定的线圈参数条件下,线圈横向最大偏移50%,而线圈在垂向最多可减小23.33%。实验结果表明该方法有效且可行。

关 键 词：感应电能传输 抗偏移  恒压输出  LCC-S拓扑  S-LCC拓扑  

分 类 号：TM46]