文献类型：期刊文章

作　　者：周勇[1] 严登平[1] 任永忠[2]

ZHOU Yong;YAN Dengping;REN Yongzhong(School of Civil Engineering,Lanzhou University of Technology;College of Civil Engineering,Lanzhou Institute Technology;)

机构地区：[1]兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州730050 [2]兰州工业学院土木工程学院,甘肃兰州730050

出　　处：《水利与建筑工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51568042);教育部长江学者创新团队支持计划项目(51IRT 17R51)

年　　份：2018

卷　　号：16

期　　号：3

起止页码：81-85

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：针对明挖地铁车站对临近桩基的影响问题,以兰州地铁1号线省政府车站为工程背景对其进行了较为系统地研究和分析。采用岩土工程有限元软件PLAXIS 3D建立了地铁深基坑以及临近建筑物的三维有限元模型,土体采用HS-small小应变本构模型,既有建筑物桩基采用Embedded桩单元,随基坑开挖过程对既有建筑物桩基的变形及受力进行了分析。分析结果表明:临近建筑物一侧基坑的水平位移量略比另一侧水平位移量大;既有建筑物筏板发生了倾斜变形,针对本工程其倾斜率为0.275%,满足规范的设计要求;随着基坑的开挖,基坑的支撑体系对桩基的水平变形影响较大,同时桩基的轴力有所增大,但变化量较小。

关 键 词：地铁车站 深基坑 桩基 沉降量 数值分析  

分 类 号：TU476]