文献类型：期刊文章

作　　者：周东华[1,2,3] 纪洪泉[1] 何潇[2,3]

ZHOU Dong-Hua;JI Hong-Quan;HE Xiao(College of Electrical Engineering and Automation,Shandong University of Science and Technology,Qingdao 266590;De-partment of Automation,Tsinghua University,Beijing 100084;Beijing National Research Center for Information Science and Technology（BNRist）,Beijing 100084)

机构地区：[1]山东科技大学电气与自动化工程学院,青岛266590 [2]清华大学自动化系,北京100084 [3]北京信息科学与技术国家研究中心,北京100084

出　　处：《自动化学报》

基　　金：国家自然科学基金(61490701;61751307;61473163;61522309);山东省泰山学者项目研究基金(LZB2015-162)资助~~

年　　份：2018

卷　　号：44

期　　号：7

起止页码：1153-1164

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、MR、PUBMED、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：介绍高速列车故障诊断的研究意义,特别关注高速列车信息控制系统的故障诊断研究工作,给出高速列车信息控制系统的一般性定义.高速列车信息控制系统主要包括牵引传动控制系统、制动控制系统、列车运行控制系统和网络系统.针对每一个子系统,分别阐述其故障诊断技术的研究现状,简要分析相应故障诊断技术的思想与优劣特点.最后探讨高速列车故障诊断研究中亟待解决的问题以及未来可能的研究方向.

关 键 词：高速列车 信息控制系统  故障诊断 牵引系统 制动系统

分 类 号：TP273] U284.92]