文献类型：期刊文章

作　　者：杨少文[1,2] 许抄军[1,2] 王亚新[1,2] 陈臻[1,2]

YANG Shaowen;XU Chaojun;WANG Yaxin;CHEN Zhen(Business School,Lingnan Normal University,Zhanjiang,Guangdong 524048,China;South China Sea Silk Road Collaborative Innovation Center,Lingnan Normal University,Zhanjiang,Guangdong 524048,China)

机构地区：[1]岭南师范学院商学院,广东湛江524048 [2]岭南师范学院南海丝绸之路协同创新中心,广东湛江524048

出　　处：《岭南师范学院学报》

基　　金：广东省自然科学基金项目(2017A030313444);中央财政支持地方高校建设项目(0003016188);湛江市社会科学规划(委托)项目(ZJ18WT01);岭南师范学院南海丝绸之路协同创新中心项目(20181L01)

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：4

起止页码：98-103

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RWSKHX、普通刊

摘　　要：将北部湾城市群划分为"东轴"和"西轴"两条城市轴线,运用区域经济发展阶段理论,从城市中心性、产业分工指数和经济联系隶属度三方面分析"东轴"城市区域空间经济关系现状。"东轴"城市处于点轴形成的初始阶段,尚未形成具备增长极特征的中心城市,粤西三市同质化竞争激烈,湛江和海口表现出双城联动增长极的趋势。建议打造双城联动模式的"东轴"城市增长极,赋予湛江一定省级决策权,协调粤西三市的竞合关系,夯实"东轴"城市区域基础建设,做好北部湾区域协调。

关 键 词：“东轴”城市  空间经济关系  增长极 双城联动  

分 类 号：F129.9] F282