文献类型：期刊文章

作　　者：陈培红[1] 王忠[2] 袁健[1]

CHEN Pei-hong;WANG Zhong;YUAN Jian(Dept.of Marine Engineering,Nantong Vocational ＆ Technical Shipping College,Nantong 226010,China;School of Automotive ＆ Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China)

机构地区：[1]南通航运职业技术学院轮机工程系,江苏南通226010 [2]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013

出　　处：《南通航运职业技术学院学报》

基　　金：江苏省高等教育教改研究立项课题(2017JSJG332);江苏省高等职业院校专业带头人高端研修资助项目(2017GRGDYX042);南通航运职业技术学院教育教学研究重点课题(HYJY/2017A04)

年　　份：2018

卷　　号：17

期　　号：2

起止页码：81-83

语　　种：中文

收录情况：NSSD、普通刊

摘　　要：高职本科联合培养的人才可以更好地适应经济和社会发展的需求。"4+0"轮机工程专业应用型本科人才培养发挥了高职和本科两类高校的资源优势,是人才培养模式上的创新。该模式从理论课程与实验实训课程教学、"三导师制"的实施、考核评价方式的改革等方面着手,突破了实用型人才在理论基础方面的匮乏,适应了学生可持续发展的要求,拓宽了应用型高级工程技术人才培养路径。

关 键 词：“4+0”项目  应用型本科 人才培养模式  实践探索  

分 类 号：G712.0]