文献类型：期刊文章

作　　者：黄勇[1,2] 李培佳[1] 樊敏[3,4] 曹建峰[5] 胡小工[1] 王广利[1,2] 郑为民[1]

HUANG Yong;LI PeiJia;FAN Min;CAO JianFeng;HU XiaoGong;WANG GuangLi;ZHENG WeiMin(Shanghai Astronomical Observatory, Key Laboratory of Planetary Sciences, Chinese Academy of Sciences, Shanghai 200030, China;School of Astronomy and Space Science, University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049, China;Institute of Aerospace Engineering, Beijing 100094, China;Key Laboratory of Space Object Measurement, Beijing 100094, China;SBeijing Aerospace Control and Command Center, Beijing 100094, Chin)

机构地区：[1]中国科学院行星科学重点实验室、上海天文台,上海200030 [2]中国科学院大学天文与空间科学学院,北京100049 [3]航天工程研究所,北京100094 [4]空间目标测量重点实验室,北京100094 [5]北京航天飞行控制中心,北京100094

出　　处：《中国科学：物理学、力学、天文学》

基　　金：国家自然科学基金(编号：11473056,11403076,11573057)、上海市科学技术委员会(编号：12DZ2273300)、探月工程、万人计划和中国科学院关键技术人才项目资助

年　　份：2018

卷　　号：48

期　　号：7

起止页码：103-110

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：CE-5T1是探月工程三期的先导探测器,主要用于验证嫦娥五号(CE-5)飞行过程和再入返回技术,为CE-5任务的顺利实施奠定基础.CE-5T1在执行完主任务之后,又飞向了地月平动点L2,并绕L2点飞行约40 d,是我国第一颗绕地月L2点飞行的探测器.本文利用地基测距测速和VLBI干涉测量数据,对CE-5T1绕L2点飞行期间的轨道进行了定轨计算并分析精度.轨道动力学特征决定了绕L2点飞行的探测器需要采用较长弧段数据以提高定轨精度,而由于不同类型测量数据和轨道之间的几何特征差异,VLBI系统误差对定轨精度的影响要远大于测距系统误差.分析结果表明,综合利用5–7 d的测距测速和VLBI数据,CE-5T1在L2点的定轨后位置和速度精度分别为百米和毫米每秒量级.相关分析结果可以为我国后续执行类似任务的探测器(如CE-4)提供参考.

关 键 词：CE-5T1  地月L2点  VLBI 定轨

分 类 号：V412.41]