文献类型：期刊文章

作　　者：龚选波[1] 张继伟[1] 周玉凤[1] 周艳华[2] 周勇[2]

Gong Xuanbo;Zhang Jiwei;Zhou Yufeng;Zhou Yanhua;Zhou Yong(Beijing Urban Construction Survey and Design Institute Co. Ltd. , Beijing 100101, China;Foshan Branch, Guangzhou Geological Survey Foundation Engineering Company, Guangzhou 528000, China)

机构地区：[1]北京城建勘测设计研究院有限责任公司,北京100101 [2]广州地质勘察基础工程公司佛山分公司,广州528000

出　　处：《工程勘察》

年　　份：2018

卷　　号：46

期　　号：7

起止页码：62-67

语　　种：中文

收录情况：JST、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：岩溶问题是深圳地铁16号线面临的最大的地质问题。岩溶的发育程度、分布特征等对地铁设计、施工及运营安全影响很大。岩溶勘察主要是采用物探和钻探相结合的手段,由于地铁工程主要在市政道路下方,常用的高密度电法、地质雷达等方法往往不能准确探测出岩溶发育情况。跨孔地震波CT是利用地震波在两个钻孔中分别发射和接收,根据不同位置上接收的场强的大小,来确定地下不同介质分布的一种物探方法。而管波探测法是在钻孔中利用"管波"作为探测物理场,探测孔旁一定范围内的溶洞、溶蚀裂隙、软弱夹层等不良地质体的最新孔中物探方法。本文以深圳地铁16号线同乐村站岩溶探测为例,介绍了跨孔弹性波CT、管波探测技术的原理、工作方法及应用效果,结果表明井间弹性波CT、管波探测技术有较高的精度和可信度,可全面清晰地揭示场地岩溶的空间分布特征,为地铁工程建设提供可靠的基础地质资料。

关 键 词：跨孔弹性波CT  管波探测  岩溶勘察 工程勘察

分 类 号：TU459]