文献类型：期刊文章

作　　者：王晨升[1] 姚丽英[1] 苏芳[1] 韩灏[2]

WANG Chen-sheng;YAO Li-ying;SU Fang;HAN Hao(College of Mechanical and Engineering,Shanxi Datong University,Datong,Shanxi 037003;College of Mechanical and Engineering,Taiyuan University of Science and Technology,Taiyuan,Shanxi 030024)

机构地区：[1]山西大同大学机电工程学院,山西大同037003 [2]太原科技大学机械工程学院,山西太原030024

出　　处：《液压与气动》

基　　金：大同市平台基地项目(2017-159);大同市重点研发计划项目(2017-014);大同市科技基础条件平台建设项目(2016-141)

年　　份：2018

卷　　号：42

期　　号：6

起止页码：49-53

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决负载匹配,以及缓解支架回撤吊车应用过程中存在的能耗高、效率低和系统温度高等问题,基于负载敏感变量泵对其液压系统进行设计及仿真分析。该液压系统主要由负载敏感变量泵、流量补偿阀、负载敏感阀、梭阀和液压缸等组成。在工作过程中,负载敏感变量泵通过梭阀及负载敏感阀感知系统负载力而向系统提供所需流量。基于AMESim对该液压系统和变量泵进行建模及仿真分析,得到液压缸压力、负载口流量变化和梭阀流量补偿以及变量泵压力、流量和斜盘倾角变化情况。结果表明:变量泵可根据负载所需压力和流量实时调整斜盘倾角大小,进而实现压力-流量补偿功能;负载压力和流量阶跃变化时,变量泵具有良好的动态补偿特性。

关 键 词：负载敏感  回撤吊车  液压系统 设计仿真  

分 类 号：TH137] TD137]