文献类型：期刊文章

作　　者：马龙[1] 李振华[2] 陈冠文[3] 李伊琳[1]

Ma Long1, Li Zhenhua2, Chen Guanwen3, Li Yilin1(1Dalian Maritime University, Dalian 116026, China; 2Panjin Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau, Panjin 124010, China; 3The Third Surveying and Mapping Institute of Guizhou, Guiyang 550004, Chin)

机构地区：[1]大连海事大学,辽宁大连116026 [2]盘锦出入境检验检疫局,辽宁盘锦124010 [3]贵州省第三测绘院,贵州贵阳550004

出　　处：《极地研究》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项(3132015008;3132016360);辽宁省教育厅一般项目(L2014202);交通运输部软科学研究项目(2014-322-255-190)资助

年　　份：2018

卷　　号：30

期　　号：2

起止页码：175-187

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、GEOREFPREVIEWDATABASE、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：海冰冰情是开发、利用北极航道的关键信息,研究利用2006—2015年北极地区逐日海冰密集度数据,根据2013年"永盛轮"首航北极东北航道时所经航线为例,提取了航线冰情要素,包括航线通航窗口、逐日海冰密集度时空分布以及海冰密集度月标准差等,对航线通航条件进行了研究。根据航线冰情要素获得了十年间航线通航窗口的基本情况,十年间航线所经水域的大体通航情况和主要冰障位置,7—10月份航线所经水域海冰密集度的变化动态。通过对航线冰情要素的分析,得出影响航线的两个关键海域,并分析了"永盛轮"航线与关键水域航线通航窗口的变化趋势。

关 键 词：北极  东北航道  航线通航窗口  海冰密集度  遥感

分 类 号：P731.15[海洋科学类;海洋工程类] U697]