文献类型：期刊文章

作　　者：易艳春[1] 马思思[1] 关卫军[2]

YI Yanchun;MA Sisi;GUAN Weijun

机构地区：[1]湖北师范大学经济与管理学院 [2]湖北师范大学教育信息与技术学院

出　　处：《城市规划》

基　　金：2014年度国家社科基金项目"我国城镇化阶段的低碳发展路径研究"(14BJY068);2015年度湖北师范学院优秀创新团队(T201514)

年　　份：2018

卷　　号：42

期　　号：5

起止页码：31-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2017_2018、CSSCI、CSSCI2017_2018、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：已有文献在解释城镇化对中国碳排放的影响时,多集中在人口城镇化上,关于城镇空间形态的碳排放效应的实证研究很少。研究采用108个地级及地级以上城市的2003-15年间的城市样本数据,用居住密度度量城镇空间形态,对居住密度等变量影响碳排放的演进进行了实证分析。研究发现:居住密度是影响碳排放的重要因素,不论是在东部城市、中部城市、还是西部城市,居住密度的提高均显著地减少了CO2排放;人口城镇化的进程导致碳排放大幅度增长;我国城市发展水平尚未到达"倒U"型环境库兹涅茨曲线的拐点,位于曲线左侧;我国没有变成FDI的"污染天堂",相反绿色外资的引进显著地减少了城镇碳排放;中东部城市绿色低碳转型的环境红利开始显现,而西部城市低碳的发展模式尚未实现。因此,中国提出的建立"紧凑城市"实现低碳发展的理念具有一定的可行性和必要性。

关 键 词：城镇化 居住密度 城镇空间形态 碳排放 紧凑城市

分 类 号：TU984.1] X51]