文献类型：期刊文章

作　　者：柴辉[1] 龙威[1] 杨绍华[1] 雷基林[2] 毕玉华[2]

CHAI Hui;LONG Wei;YANG Shaohua;LEI Jilin;BI Yuhua(Faculty of Mechanical and Electrical Engineering, Kunming University of Science and Technology, Kunming 650500, China;Yunnan Province Key Laboratory of Internal Combustion Engines, Faulty of Transportation Engineering, Kunming University of Science and Technology, Kunming 650224, China)

机构地区：[1]昆明理工大学机电工程学院,昆明650500 [2]昆明理工大学交通工程学院云南省内燃机重点实验室,昆明650224

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(51766006);清华大学摩擦学国家重点实验室开放基金(SKLTKF16B02);昆明理工大学分析测试基金(2017M20162203067)

年　　份：2018

卷　　号：33

期　　号：5

起止页码：1121-1129

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于气体润滑理论和稀薄气体动力学,结合边界滑移和气固热耦合分析技术,研究考虑温度影响引起的气浮轴承气膜局部变形问题对气旋与微振动的影响。研究结果表明:气膜的最大形变量随温度升高呈线性增长;考虑热耦合的气旋移动速度要明显小于传统数值分析方法所得结果,且耦合条件下不同工作温度对气浮轴承微振动的影响也不相同;结合实验可得,随温度的升高,微振动强度逐渐降低,但温度升高并不改变其固有频率;不同气体环境影响着气旋的移动速度和微振动强度,其中分子数大小起主要影响作用。实际工作过程中应充分考虑环境因素带来的影响以减小微振动。

关 键 词：气浮轴承 微尺度气膜  气固热耦合  温度敏感性 气旋与微振动  

分 类 号：V19] TH133]