文献类型：期刊文章

作　　者：李皓然[1] 丁天宝[2] 李玮薇[1] 卢志峰[1] 肖军辉[1] 张红霞[1]

LI Haoran;DING Tianbao;LI Weiwei;LU Zhifeng;XIAO Junhui;ZHAN Hongxia(Hunan Aviation Powerplant Research Institute, Aero Engine Corporation of China, Zhuzhou Hunan 412002, China;Northwest Institute of Mechanical and Electrical Engineering, China North Industries Group Corporation Limited, Xianyang Shaanxi 712099, China)

机构地区：[1]中国航空发动机集团湖南动力机械研究所,湖南株洲412002 [2]中国兵器工业集团有限公司西北机电工程研究所,陕西咸阳712099

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2018

卷　　号：33

期　　号：5

起止页码：1050-1056

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为满足某微型燃气轮机能同时在平原及不低于4 500m高原地区安全可靠运行,通过设计减小单油路离心式燃油雾化喷嘴的流量数,以及改变喷嘴与供油控制系统的耦合工作特性,设计利用起动泄油系统,在降低点火与起动过程供油量的同时提高了燃油喷嘴的雾化及点火性能,解决了高原起动超温问题。平原及高原地区试验证明,点火起动成功率为100%、高原起动过程最高排气温度为720℃,与原设计状态在平原环境工作时一致、起动时间小于40s,可保证平原、高原点火和起动过程的安全性与可靠性,满足平原、高原条件下的燃气轮机性能。

关 键 词：微型燃气轮机 喷嘴 点火 起动 超温 高原  供油控制  

分 类 号：V239] TK471]