文献类型：期刊文章

作　　者：王如根[1] 胡加国[1,2] 李仁康[1] 李少伟[3]

WANG Ru-gen;HU Jia-guo;LI Ren-kang;LI Shao-wei(School of Aeronautics and Astronautics Engineering, Air Force Engineering University, Xi＇an 710038, China;School of Energy and Power Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China;Unit 93705 of the Chinese People＇s Liberation Army, Tangshan 063000, China)

机构地区：[1]空军工程大学航空航天工程学院 [2]北京航空航天大学能源与动力工程学院 [3]中国人民解放军93705部队

出　　处：《推进技术》

基　　金：国家自然科学基金(51336011)

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：1250-1259

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了控制高负荷压气机叶栅分离,设计了一种弧线型缝隙射流方法,通过叶栅实验予以验证。结果显示,缝隙射流显著的减小了叶栅尾缘分离的宽度,提高了分离区内的气流速度,降低了叶栅流动损失;抑制了叶栅内复杂的端壁二次流,使出口流场更加均匀。在0°,3°和6°攻角下,叶栅的平均损失系数降低了7.0%,32.1%和32.3%,平均气流转折角提高了4.02°,3.59°和1.78°。在-3°攻角下,平均气流转折角提高了0.59°,但叶栅损失系数提高了12.3%。可见在分离条件下,缝隙射流极大提高了叶栅气动性能,但在无分离条件下会引起额外的损失。在整个攻角范围内,开缝叶栅保持了不低于原型叶栅设计点的静压升系数,且稳定工作范围扩宽了至少3°攻角。

关 键 词：压气机叶栅 高负荷 缝隙射流  流动控制  叶栅分离  

分 类 号：V231.9]