文献类型：期刊文章

作　　者：王静[1] 王海龙[1] 丁堃[1] 徐作圣[1,2]

WANG Jing;WANG Hailong;DING Kun;Joseph Z Shyu(Institute of Science of Science and S＆T Management, Dalian University of Technology, Dalian 116023, China;Institute of Science and Technology Management, National Chiao Tung University, Xinzhu 300, China)

机构地区：[1]大连理工大学科学学与科技管理研究所,辽宁大连116023 [2]台湾交通大学科技管理研究所

出　　处：《科学学与科学技术管理》

基　　金：国家自然科学基金项目(71673036);国家社会科学基金重点项目(14AZD090);中央高校基本科研业务费专项项目(DUT18RW221);中国工程院咨询项目子课题(2016-XZ-03-05)

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：5

起止页码：28-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、CSSCI、CSSCI2017_2018、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于政策工具和产业创新需求要素2个维度,构建政策文本二维分析框架,对2004年以来中国新能源汽车产业相关的105份政策文件进行文本分析。结果表明,环境面政策工具运用最多,其次是供给面,需求面使用最少;产业政策工具主要作用于市场情势、市场环境和技术知识等产业创新需求要素,旨在为新能源汽车的产业化及新产品推广营造有利的市场环境;创新政策工具由政府主导转向了政府和市场并重的格局,政策焦点表现出从供给面到环境面的变化过程。

关 键 词：新能源汽车 政策工具  产业创新需求  关联分析  

分 类 号：F062.9] G306.0]