文献类型：期刊文章

作　　者：周勇[1,2] 王旭日[1,2] 朱彦鹏[1,2] 李京榜[1,2] 蒋小奎[3]

ZHOU Yong;WANG Xu-ri;ZHU Yan-peng;LI Jing-bang;JIANG Xiao-kui(Key Laboratory of Disaster Prevention and Mitigation in Civil Engineering of Gansu Province, Lanzhou University of Technology, Lanzhou, Gansu 730050, China;Western Engineering Research Center of Disaster Mitigation in Civil Engineering of Ministry of Education, Lanzhou University of Technology, Lanzhou, Gansu 730050, China;Gansu Changda Highway Co., Ltd., Lanzhou, Gansu 730030, China)

机构地区：[1]兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室,甘肃兰州730050 [2]兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州730050 [3]甘肃长达路业有限责任公司,甘肃兰州730030

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金(No.51568042);教育部长江学者和创新团队发展计划(No.2013IRT13068)~~

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：2249-2258

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：强风化软硬互层岩质高边坡属岩质边坡特殊情况,其结构面组成及性质复杂,与支护结构相互作用的复杂程度较高,相互影响较大,顺倾结构面临空等情况下破坏可能性很大。以兰永一级公路某深挖路堑边坡的治理工程为依托,对边坡支护过程中及支护结束后的锚杆应力、锚索内力、坡体位移进行了原位监测,并利用岩土分析软件PLAXIS,采用节理岩模块对该边坡工程进行了数值模拟分析。监测及模拟结果表明:该边坡由节理裂隙与岩层面形成折线形潜在滑面,且具有相同滑动可能性的潜在滑面不止一个;支护结构穿透组成滑面折线的任何折线段部分均对结构面稳定有显著影响,但支护结构穿透泥岩面对结构面的影响较穿透节理裂隙更大;支护锚索预应力变化具有一定规律,预应力变化过程对坡体位移及支护结构内力具有一定影响;坡体的主动变形对支护结构内力的影响较坡体被动变形大,结构面产生滑动趋势对坡面位移影响的敏感程度较支护结构内力影响的敏感程度低。该边坡支护稳定,支护设计合理,可为同类边坡支护设计提供相应建议。

关 键 词：互层岩质边坡  潜在滑面  坡体位移  监测  锚杆应力 锚索锚固力  

分 类 号：TU753.8]