文献类型：期刊文章

作　　者：陈一锴[1] 王富超[1] 王凯[1] 郑宏富[2] 石琴[1]

CHENG Yikai;WANG Fuchao;WANG Kai;ZHENG Hongfu;SHI Qin(College of Automotive and Traffic Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009, An＇hui, P. R. China;Road Transportation Management Bureau of Anhui Province, Hefei 239000, An＇hui, P. R. China)

机构地区：[1]合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009 [2]安徽省道路运输管理局,安徽合肥239000

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51305117);中国博士后科学基金资助项目(2013M530230;2014T70464);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130111120031)

年　　份：2018

卷　　号：37

期　　号：5

起止页码：92-96

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了探究影响公路货车超载的关键因素,为查超、治超工作提供理论依据,基于2015年公路运输量专项调查采集的3 249辆公路货车的运营类型、线路特性、车辆特征,通过单因素分析、共线性检验、二元Logistic回归分析,识别公路货运超载的关键影响因素,然后提出切实可行的治超措施。结果表明:运营类型、车长、运营模式、货运量及平均运距是公路货运超载关键影响因素。

关 键 词：交通运输工程 货运 超载 关键因素  LOGISTIC回归

分 类 号：U491.31[物流管理与工程类]