文献类型：期刊文章

作　　者：徐莹[1,2] 张雪梅[3] 曹柬[3]

XU Ying;ZHANG Xuemei;CAO Jian(Sias International University, Xinzheng 451150, Henan, China;School of Information Engineering, Ningbo Dahongying University, Ningbo 315175, Zhejiang, China;College of Economics and Management, Zhejiang University of Technology, Hangzhou 310023, China)

机构地区：[1]郑州大学西亚斯国际学院,河南新郑451150 [2]宁波大红鹰学院信息工程学院,浙江宁波315175 [3]浙江工业大学经贸管理学院,杭州310023

出　　处：《系统管理学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71172182);教育部人文社会科学项目(14YJC630154);浙江省自然科学基金资助项目(LY14G020005);浙江省哲学社会科学规划课题资助项目(14NDJC167YB;16NDJC094YB);宁波市自然科学基金资助项目(2014A610174);宁波市软科学项目(2017A10056)

年　　份：2018

卷　　号：27

期　　号：3

起止页码：462-469

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、CSSCI、CSSCI2017_2018、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：雾霾背景下,针对城市低碳交通建设问题,考虑第三方公众的监督作用,构建政府监管部门与交通企业的演化博弈模型,建立复制动态方程,得到不同情形下政府和企业的演化稳定策略;并通过数值仿真,分析监管成功率、第三方举报率对政府策略选择的影响。研究表明,交通企业低碳策略的实施受到政府监管力度、查处成功率以及第三方举报率的影响。在不同情势下,政府部门可以通过理性决策和策略选择,有效遏制企业非低碳的违规行为,为城市低碳交通体系的建设提供参考建议。

关 键 词：雾霾 低碳交通 政府监管 第三方监督 演化博弈

分 类 号：U491[物流管理与工程类]