文献类型：期刊文章

作　　者：王兴隆[1] 王宽[1] 赵末[2]

WANG Xinglong;WANG Kuan;ZHAO Mo(College of Air Traffic Management, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, China;Civil Aviation ATM Research Institute, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, China)

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理学院,天津300300 [2]中国民航大学民航空管研究院,天津300300

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助(61571441,U1533112);国家重点研发计划项目(2016YFB0502405);空中交通管理系统与技术国家重点实验室开放基金资助(SKLATM201705);中央高校基本科研业务经费专项资金资助(ZXH2012M002,3122014D036,3122015C024)

年　　份：2018

卷　　号：28

期　　号：3

起止页码：167-172

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为保障航空器航路飞行安全,提高恶劣天气、军事活动等事件发生时航路运行效率,针对单条完整航路及进出此航路的航线段,基于复杂网络理论建立鱼骨式有向加权航路网络模型;建立度、加权度、介数等抗毁性攻击的去点指标,分析指标特性及在蓄意去点攻击和随机去点攻击条件下航路网络抗毁性;以中国A593航路为例,进行实例验证。结果表明：鱼骨式有向加权航路网络负向匹配;航路网络对基于度、加权度、介数等的蓄意去点攻击的抗毁性低于其对随机去点攻击的抗毁性。

关 键 词：航路网络  复杂网络理论 抗毁性 特性分析 网络整体效能  

分 类 号：X913.4[安全科学与工程类]