文献类型：期刊文章

作　　者：赵海军[1,2] 李洪亮[3] 张玉书[1] 宋伟志[2] 周辉[2] 梁凯[2]

Zhao Haijun;Li Hongliang;Zhang Yushu;Song Weizhi;Zhou Hui;Liang Kai(College of Automobile and Transportation, Tianjin University of Technology and Education, Tianjin 300222, China;Automotive Engineering Research Institate, China Automotive Technology and Research Center, Tianjin 300300, China;Department ofMechanical Engineering, Luoyang Institute of Science and Technology, Luoyang471023, China)

机构地区：[1]天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津300222 [2]洛阳理工学院机械工程学院,河南洛阳471023 [3]中国汽车技术中心汽车工程研究院,天津300300

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(U1604141); 中国建筑材料行业科技创新计划资助项目(2013-M1-8)

年　　份：2018

卷　　号：36

期　　号：3

起止页码：274-280

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：进行了消声单元压力损失流场数值计算,通过试验验证了计算方法的准确性.对比了不同边界条件下的湍动能分布特征,提出了湍流分布特征系数,建立了关于湍动能、密度和湍流分布特征系数的消声器压力损失模型,通过不同类型消声单元和不同气流进口速度验证了模型,以穿孔管消声单元为例建立了压力损失模型,并讨论了主要结构参数对压力损失的影响.结果表明:对不同结构参数消声单元压力损失模型计算的相对误差不超过8%,,不同气流速度下模型计算相对误差不超过7%,;穿孔管消声单元压力损失随穿孔率、穿孔部分长度的增大而减低,随腔体直径的增大而增加,穿孔直径则对压力损失几乎没影响.

关 键 词：湍流分布特征系数  消声单元  压力损失  

分 类 号：TK411]