文献类型：期刊文章

作　　者：张维英[1] 金钊[1] 毛晓旭[1] 于欣[1] 林力[2] 陈静[1]

机构地区：[1]大连海洋大学航海与船舶工程学院船舶与海洋工程教研室,辽宁大连116023 [2]大连理工大学运载工程与力学学部船舶与海洋工程设计研究所,辽宁大连116024

出　　处：《中国水运（下半月）》

基　　金：国家青年自然科学基金资助项目(51309045);辽宁省高校杰出青年学者支持计划项目(LJQ2014075)

年　　份：2018

卷　　号：18

期　　号：3

起止页码：5-8

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：及时准确获取船舶破损后的浮态参数是采取正确抗沉措施的重要前提,所以船舶自由浮态计算是船舶破损后快速扶正首先要解决的问题。采用差分进化算法对平衡多目标函数进行求解。差分进化算法采用实数编码,选择阶段采用了贪婪算法,实现更加简单。根据对2,000t专业溢油处置船的计算,并与遗传算法比较,计算结果更为精确,收敛速度相当。该方法可以在保证较高的收敛速度前提下,提高自由浮态的计算精度。

关 键 词：船舶自由浮态  多目标优化 差分进化算法

分 类 号：U661.2]