文献类型：期刊文章

作　　者：黄昭明[1] 赵恒文[1] 潘金元[2] 陈伟国[2]

HUANG Zhao-ming;ZHAO Heng-wen;PAN Jin-yuan;CHEN Wei-guo(Department of Mechanical Engineering,Hohai University Wentian College,Ma′anshan 243031,China;Auto R＆D Institute,Chery Automobile Company Limited,Wuhu 241006,China)

机构地区：[1]河海大学文天学院机械工程系,安徽马鞍山243031 [2]奇瑞汽车股份有限公司汽车工程技术研发总院,安徽芜湖241006

出　　处：《山东理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：安徽省教育厅自然科学研究重点项目(KJ2017A896);安徽省高校学科(专业)拔尖人才学术资助项目(gxbjZD63)

年　　份：2018

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：35-39

语　　种：中文

收录情况：CAS、普通刊

摘　　要：单动模拟模式通常用于各个工序的成形工艺优化而无法观看其工艺方案连线情况,因此难以对工艺方案的进一步优化做出调整.通过研究某轿车加强板的零件图,初步确定了零件的成形工艺方案.综合应用CATIA建模软件与AutoForm仿真软件,从第一工位OP05(Operating Position 05)至最终工位OP80逐步建立了制件模具的9工位联动有限元模型,并采用AutoForm中静力隐式算法的增量法功能进行了联动数值模拟.OP80模拟结果表明,制件未开裂,但外侧翻边处及零件与载体的连接端局部成形不足.通过分析成形缺陷,优化了单动模拟工艺方案,缩短了模具开发周期.

关 键 词：单动数值模拟  AUTOFORM 有限元模型 联动数值模拟  

分 类 号：TG386.1]