文献类型：期刊文章

作　　者：周义蛟[1] 郭基联[2] 万巍[3] 姜禹呈[3]

ZHOU Yijiao;GUO Jilian;WAN Wei;JIANG Yucheng(1Graduate School, 2.Aeronautical Engineering College, Air Force Engineering University, Xi＇an 710038, China;Chinese People＇s Liberation Army 95959 Troops, Beijing 100089, China)

机构地区：[1]空军工程大学研究生院,西安710038 [2]空军工程大学航空工程学院,西安710038 [3]中国人民解放军95959部队,北京100089

出　　处：《沈阳航空航天大学学报》

基　　金：国家自然科学基金(项目编号:71501185)

年　　份：2018

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：22-27

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对航空发动机性能不易准确评估问题,采用了一种基于改进逼近于理想解的排序法和组合赋权的多性能参数的航空发动机综合评估方法。首先,利用熵权法和层次分析法分别计算航空发动机各评价指标的权重,再通过组合赋权法得到主客观意义的综合权重,最后由各评价指标的综合权重和改进TOPSIS法计算出航空发动机性能综合评估结果。最终将模型应用于实例分析,对多台发动机性能状态进行评估以及对单台发动机进行性能趋势分析,结果验证了该方法的有效性,具有很好的工程应用价值。

关 键 词：航空发动机 组合赋权 改进TOPSIS法  性能综合评估  

分 类 号：V37]