文献类型：期刊文章

作　　者：肖英妮[1] 黄合来[1] 彭勇[1]

XIAO Ying-ni;HUANG He-lai;PENG Yong(School of Traffic ＆ Transportation Engineering,Central South University,Chongsha 410075 China)

机构地区：[1]中南大学交通运输工程学院智慧交通湖南省重点实验室,湖南长沙410075

出　　处：《物流工程与管理》

基　　金：国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(71561167001);国家自然科学基金项目(71371192)

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：5

起止页码：142-147

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：事故数据显示,作为最易受伤害的道路使用者之一,事故中摩托车驾驶员头部受伤的风险很高,且易造成严重伤害甚至死亡。文中的目的是利用摩托车交通事故数据,基于流行病学统计分析和汽车-摩托车事故重建分析摩托车驾驶员的头部损伤,以及评估摩托车安全头盔对摩托车驾驶员头部的防护作用。在流行病学数据分析中,利用优势比(Odds ratios)分析比较佩戴头盔和不佩戴头盔的摩托车驾驶员之间的伤害差异。在事故重建分析中,利用PCCrash和MADYMO仿真软件重建两起深度小轿车-摩托车事故,分析头部损伤和头部运动学响应。研究结果表明,摩托车驾驶员极易在碰撞事故中发生头部伤害,且未佩戴头盔的摩托车驾驶员更易在事故中陷入严重和致命的伤害,并常在事故中承担同等以上的事故责任。在摩托车事故中,头地碰撞是重要的头部伤害致因,重建结果显示,无头盔保护的碰撞时刻产生的加速度值将导致头部损伤。研究提供了有关摩托车驾驶员头部伤害和头盔的防护有效性的研究,有助于了解摩托车驾驶员在事故中的损伤形态,呼吁摩托车事故主动与被动安全,改善交通安全环境。

关 键 词：头部伤害防护  摩托车安全头盔  流行病学分析 事故重建  

分 类 号：U491.31[物流管理与工程类]