文献类型：期刊文章

作　　者：李乾[1,2] 纪国栋[1] 张辉[3] 葛云华[1] 王博[1] 崔猛[1]

Li Qian;Ji Guodong;Zhang Hui;Ge Yunhua;Wang Bo;Cui Meng(CNPC Engineering Technology R＆D Company Limited;Offshore Petroleum Engineering institu te of SINOPEC Shanghai off-shore Oil ＆ Gas Company;China University of Petroleum （ Beijing)

机构地区：[1]中国石油集团工程技术研究院有限公司 [2]中国石油化工股份有限公司上海海洋油气分公司石油工程技术研究院 [3]中国石油大学(北京)

出　　处：《石油机械》

基　　金：国家科技重大专项"工厂化钻井关键技术研究及应用"(2016ZX05022-001)

年　　份：2018

卷　　号：46

期　　号：5

起止页码：1-6

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：国内顶驱扭摆减阻技术尚不成熟,作业过程中设置的扭矩极限和扭转角度仍然依靠经验获取,与井下实际情况有误差,导致顶驱扭摆作业不能在安全的范围内发挥最佳效果。为此,建立了一种适用于扭摆减阻工艺的摩阻扭矩计算模型,并在此基础上开发出一套摩阻扭矩分析软件,制定了闭环扭摆减阻工艺实施流程。将软件应用于L26-1井和D202井,软件计算结果与实际测试结果误差较小,均在10%以内,符合现场实际钻井作业要求。研究的顶驱扭摆减阻控制技术能够安全高效地指导扭摆减阻作业,可有效解决滑动钻进过程中的托压问题。

关 键 词：顶驱 托压  扭摆减阻  摩阻 扭矩 计算模型  分析软件

分 类 号：TE243]