文献类型：期刊文章

作　　者：王东方[1,2] 关高峰[3] 董千里[1]

Wang Dongfang;Guan Gaofeng;Dong Qianli(School of Economics and Management, Chang＇an University, Xi＇an 710064, China;School of Business, Wuyi University, Wuyishan 354300,China;School of Management, Yangtze University, Jiangzhou 434023, China)

机构地区：[1]长安大学经济与管理学院,西安710064 [2]武夷学院商学院,福建武夷山354300 [3]长江大学管理学院,湖北荆州434023

出　　处：《统计与决策》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金(人文社科类)资助项目(0009-2014G6235035);福建省社会科学规划项目(FJ2017C080);福建省科技厅软科学项目(2016R0082)

年　　份：2018

卷　　号：0

期　　号：8

起止页码：131-136

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文章利用我国31个省（市、区）2016年的截面数据,采用三阶段DEA和Bootstrap-DEA方法研究了我国物流产业效率的空间差异及其成因,结果显示我国各省（市、区）物流业技术效率较低且地区差异较大,东部最高,中部次之,西部最低;采用SFA方法剔除环境因素和随机误差的影响后,绝大部分地区物流业效率值下降,不同的环境因素对效率的影响方向和影响程度不同;采用Bootstrap-DEA纠偏后发现,区域物流产业效率水平进一步下降,中部、西部地区物流产业效率值下降主要受环境因素的影响,而全国和东部地区物流产业效率值的下降则主要由Bootstrap-DEA纠偏导致。

关 键 词：物流产业 技术效率 三阶段DEA Bootstrap-DEA  环境变量

分 类 号：F572]