文献类型：期刊文章

作　　者：杨凯[1,2,3] 吕淑然[4] 高建村[1,2] 胡玢[5] 庞磊[1,2]

YANG Kai;L U Shu-ran;GAO Jian-cun;HU Bin;PANG Lei(School of Safety Engineering, Beijing Institute of Petrochemi- cal Technology, Beijing 102617, China;Beijing Academy of Safety Engineering and Technology~ Beijing 102617, China;School of Reliability and Systems Engineering, Beihang Universi- ty, Beijing 100191, China;School of Safety and Environment Engineering, Capital University of Economics and Business, Bei- jing 100070, China;Beijing Municipal Institute of Labour Pro- tection, Beijing 100054, China)

机构地区：[1]北京石油化工学院安全工程学院,北京102617 [2]北京市安全生产工程技术研究院,北京102617 [3]北京航空航天大学可靠性与系统工程学院,北京100191 [4]首都经济贸易大学安全与环境工程学院,北京100070 [5]北京市劳动保护科学研究所,北京100054

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：国家科技支撑计划项目(2015BAK40B03);国家自然科学基金项目(51474151);北京市科技计划项目(Z161100001116081);北京市自然科学基金资助项目(9162001)

年　　份：2018

卷　　号：18

期　　号：2

起止页码：576-582

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市燃气管道很容易因复杂的城市环境影响而发生失效泄漏,而多灾害因素共同作用下的城市燃气泄漏的灾害后果更加严重,灾害形势更为复杂。为揭示城市燃气管道泄漏后多因素耦合作用下的动态致灾过程及灾害特征,首先采用系统框图对城市燃气管道泄漏灾害系统的内部结构进行分析,并在此基础上构建多因素耦合致灾数学模型;然后基于系统动力学理论,分别以燃气火灾、爆炸及毒害气体灾害为子模块,建立灾害系统动力学模型,并以模型检验来验证其适用性;最后应用于实际案例分析,采用系统动力学专用仿真软件,分别讨论了不同耦合条件下的单灾害和多灾害的动态致灾过程。结果表明：灾害子系统内部耦合度及同质耦合度增加,会促进各种灾害的增长速度、加速灾害发展,但不改变灾害损失的程度;而子系统间的耦合度增加,不仅会加快灾害的发展速度,还会提高其损失的程度、增加灾害损失的严重度。这表明,为有效控制复杂环境下的城市燃气管道泄漏灾害,应该削弱系统内部的因素耦合,孤立子系统间的因素耦合。

关 键 词：公共安全 城市燃气管道 泄漏灾害  多因素耦合  致灾机制  系统动力学

分 类 号：X915.5[安全科学与工程类]