文献类型：期刊文章

作　　者：雷亚峰[1] 施成华[2]

LEI Yafeng;SHI Chenghua(Guanzhou Branch Company of China Railway First Group Co., Ltd, Guanzhou 510630, China;School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, China)

机构地区：[1]中铁一局集团有限公司广州分公司,广东广州510630 [2]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278494);中铁一局科技计划资助项目(2012A021)

年　　份：2018

卷　　号：15

期　　号：5

起止页码：1239-1246

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：深圳市红棉路市政隧道埋深浅、跨度大、下穿高速公路距离长,且高速车流量非常大,隧道施工风险高。为了有效控制高速公路地表变形,防止由于高速公路地表沉降过大而造成高速公路交通事故,提出"水平导向"和"潜孔锤"跟管钻进相结合的超长管棚施工方法,成功解决管棚钻进过程中遇到孤石的难题,并准确地控制隧道超长管棚的施工精度,保证管棚超前预支护的质量。通过采取一系列隧道变形控制技术,如优化隧道施工工法、掌子面加固、拱脚加固以及加强施工管理等,成功控制高速公路地表沉降,保证红棉路市政隧道快速、安全地穿越机荷高速公路,也为类似下穿高速公路隧道施工提供参考。

关 键 词：浅埋 大断面 软弱围岩 下穿高速公路 隧道 控制技术  

分 类 号：U458.1]