文献类型：期刊文章

作　　者：陈鹏[1] 米根锁[1] 罗淼[2]

CHEN Peng;MI Gen-suo;LUO Miao(College of Automation and Electrical Engineering,Lanzhou Jiaotong university,Lanzhou 730070, China;Railway Institute of Technology,Lanzhou Jiaotong university,Lanzhou 730070,China)

机构地区：[1]兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州730070 [2]兰州交通大学铁道技术学院,兰州730070

出　　处：《铁道标准设计》

基　　金：甘肃省自然科学基金项目(1310RJZA046)

年　　份：2018

卷　　号：62

期　　号：5

起止页码：150-154

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：针对高速铁路中LTE-R越区切换对切换时延和切换成功率的严格要求,以3GPP TS 23.401协议中的A3事件判决公式为基础,利用滤波中的测量周期Tm对触发时延进行计算,并结合列车的运行速度,对传统切换算法进行改进。通过对改进算法进行仿真,得到最佳切换参数。最后对两种算法采用相同的基站布置进行仿真比较,得出传统算法在列车运行速度超过205 km/h时,无法满足我国无线通信系统对越区切换成功率99.5%以上的要求,而改进后的算法在速度达到400 km/h时,切换成功率为99.6%,仍满足此要求。

关 键 词：高速铁路 LTE-R  越区切换 滤波  切换时延 切换成功率

分 类 号：U238] TN929.5]