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期刊文章详细信息

汽车用铝合金搅拌摩擦焊接薄片冷冲压工艺研究    

Study on Cold Stamping Process of Aluminum Alloy Friction Stir Welded Sheet for Automobile

  

文献类型:期刊文章

作  者:侯满哲[1,2] 马宏[1] 庞永俊[1] 孙冰心[1]

HOU Manzhe;MA Hong;PANG Yongjun;SUN Bingxin(College of Science, Hebei Institute of Architecture Civil Engineering, Zhangjiakou 075000, China;State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China)

机构地区:[1]河北建筑工程学院理学院,河北张家口075000 [2]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082

出  处:《热加工工艺》

基  金:国家自然科学基金资助项目(11232004);河北省科技厅科技计划项目(16211820);河北省高等教育教学改革项目(2017GJJG170);河北建筑工程学院校级科研基金项目(2016XJJQN06);河北建筑工程学院青年基金项目(2016XJJQN04)

年  份:2018

卷  号:47

期  号:7

起止页码:177-180

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:通过仿真与试验研究了搅拌摩擦焊接AA1050铝合金薄板的冷冲压工艺。确定了旋转速度和焊接速度并制作满足所需力学性能的接头。通过单轴拉伸试验表征母材和焊接坯料的本构特性,并将分析试验结果得到的本构方程应用于模拟焊接坯料冷冲压过程。通过搅拌摩擦焊接坯料的冲压试验验证了仿真结果,并将板厚、主应变与次应变的预测结果和实际测量结果进行了对比。结果表明:搅拌摩擦焊接区域的应力值高于母材,搅拌摩擦焊接坯料的应变硬化系数低于母材的应变硬化系数。薄板的最大变薄量约等于初始厚度的24%。预测厚度和实际测量厚度间的最大厚度差异约为7%。

关 键 词:铝合金 搅拌摩擦焊 冷冲压 有限元法

分 类 号:TG386]

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同被引文献:

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