文献类型：期刊文章

作　　者：李维宇[1,2] 乔庆华[3] 王中辉[1,2] 任凌[4] 翟亮[3]

LI Weiyu;QIAO Qinghua;WANG Zhonghui;REN Ling;ZHAI Liang(Facnity of Geomatics, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070, China;Gansu Provincial Engineering Laboratory for National Geographic State Monitoring, Lanzhou 730070, China;Chinese Academy of Surveying and Mapping, Beijing 100830, China;Anyang City Land and Resources Bureau of Henan Province, Anyang 455000, China)

机构地区：[1]兰州交通大学测绘与地理信息学院,甘肃兰州730070 [2]甘肃省地理国情监测工程实验室,甘肃兰州730070 [3]中国测绘科学研究院,北京100830 [4]河南省安阳市国土资源局,河南安阳455000

出　　处：《测绘与空间地理信息》

基　　金：国家自然科学基金项目(41561090;41671456);甘肃省财政厅基本科研业务费(214146)资助

年　　份：2018

卷　　号：41

期　　号：4

起止页码：94-97

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：城市广场公园绿地的可达性是间接反映其布局是否合理的重要指标。本文运用多中心性模型测度了武汉市中心城区公共交通网络中心性,研究了武汉市中心城区公共交通网络和广场公园绿地空间分布规律以及空间结构;并利用邻近度和中间性两个指标,进一步分析了武汉市中心城区广场公园绿地的空间可达性。结果表明武汉市中心城区广场公园绿地具有以下特点:1)整体分布呈现较强的集聚性,同时区域差异明显;2)邻近度与"距离"呈线性负相关,从中心城区的中心到边缘,广场公园绿地中间性整体呈逐渐下降的趋势;3)位于中心城区中心的广场公园绿地空间可达性最佳,其覆盖区域交通网络中心性较高,可达时间相对较短,位于人口分布中心周围的广场公园绿地可达性较好,且可达性由城区中心向城区边缘逐渐递减。

关 键 词：广场公园绿地  多中心模型  可达性

分 类 号：P208]