文献类型：期刊文章

作　　者：李香梅[1] 曹贻鹏[2] 闫力奇[1,2]

LI Xiang-mei;CAO Yi-peng;YAN Li-qi(China Maritime Police Academy, Ningbo 315801, China;Research Institute of Power Engineering Technology, Harbin Engineer University, Harbin 150001, China)

机构地区：[1]公安海警学院机电管理系,浙江宁波315801 [2]哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《舰船科学技术》

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：3

起止页码：89-96

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：近年来,随着对船舶内燃机振动和噪声问题研究的不断深入,由主机引起的船体振动问题正成为各船舶设计部门的研究重点,它是船体的低频振动和水下辐射噪声的主要激励源。为此,本文根据某30 000DWT散货轮建立带有柴油机的船体有限元分析模型,分别对柴油机模型和船体模型进行模态分析,得到其固有特性。基于瞬态动力学方法,利用实测缸内压力数据对柴油机进行振动响应分析,研究主机激励经由机脚、基座传递到船体的传递特性,并且进一步计算分析主机激励船体的振动响应规律,为机、桨、船的匹配设计提供参考。

关 键 词：船体振动 低速柴油机 模态分析 瞬态响应分析  

分 类 号：TB533[物理学类]